San Francisco, Putumayo – EL ESPÍA |
El ingeniero Julio Villota, director del Consorcio San Francisco, reveló ante cerca de 130 trabajadores y personal del frente San Francisco de la variante que la reducción de contratación y de las obras obedece a la millonaria deuda que mantiene Invías con el proyecto.
Villota explicó que el consorcio ya ejecutó cerca del 62 por ciento de la obra durante 2026, pero aseguró que no han recibido los desembolsos correspondientes por parte del Gobierno Nacional, situación que hoy tiene un hueco financiero cercano a los 60 mil millones de pesos.
“Invías dice que no está en riesgo y es correcto por los contratos firmados a vigencias futuras”, expresó el director del consorcio, aunque advirtió que la falta de pagos ya golpea directamente la operación y el empleo en la zona.
Según explicó, una obra de esta magnitud no funciona únicamente con la firma de un contrato, sino con pagos permanentes a proveedores, materiales, nómina y obligaciones bancarias.
“Una obra de estas no se hace con un solo contrato, demanda materiales, se paga con caja y desembolsos y no hemos recibido”, manifestó Villota ante los trabajadores.
El director recordó además que en los contratos públicos existe la obligación de cumplir oportunamente con los pagos.
“La obligación en un contrato es que se pague y más de 60 días se debe pagar, obligaciones de las partes… Esa obligación no se está cumpliendo. Nosotros estamos financiando con nuestros recursos la obra”, sostuvo.
La situación llevó al consorcio a anunciar una drástica reducción en las actividades de construcción, que según explicó llegará al 37 por ciento, además de una disminución masiva del personal.
“Siento dolor al enviar a los trabajadores”, expresó Villota, indicando que actualmente solo permanecerán 37 personas activas y otras 12 que no pueden ser retiradas por funciones indispensables dentro del proyecto.
También advirtió que para el próximo 15 de junio podría presentarse una nueva reducción de las obras y del personal si no aparecen soluciones financieras inmediatas.
El ingeniero señaló que cerca de 150 empresas proveedoras también resultan afectadas por la falta de pagos de Invías y aseguró que el consorcio ha buscado alternativas crediticias sin éxito.
“Estamos buscando otros créditos y no hay respaldos en la banca nacional ni en factoring, todas las puertas están cerradas”, afirmó.
Pese a la crisis, Villota agradeció el respaldo de los trabajadores durante los últimos nueve meses y aseguró que el consorcio no ha escatimado esfuerzos para responder con la nómina.
Finalmente, hizo un llamado urgente al Gobierno Nacional para desembolsar los recursos adeudados y evitar una mayor parálisis de la variante San Francisco – Mocoa.
“Expreso el compromiso de hacer las gestiones posibles así sea con puertas cerradas en todas partes”, indicó, reiterando la petición al Gobierno para que pague los 60 mil millones de pesos que hoy mantienen en crisis la obra.
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